കരിപ്പൂർ: വലിയ വിമാനങ്ങളുടെ സർവീസ് പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനായി കരിപ്പൂർ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നടന്നു വരുന്ന റൺവേ എൻഡ് സേഫ്റ്റി ഏരിയ (RESA) നവീകരണം നിർണ്ണായക ഘട്ടത്തിലേക്ക്. കാലവർഷം ആരംഭിക്കാൻ ഏകദേശം ഒന്നര മാസം മാത്രം ബാക്കി നിൽക്കെ, പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ കരാർ കമ്പനിയും എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റിയും കഠിന ശ്രമത്തിലാണ്. എന്നാൽ, നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ അടുത്ത 45 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കുക എന്നത് പ്രായോഗികമായി പ്രയാസകരമാണെന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു.
മഴക്കാലം വില്ലനാകുന്നു
ജൂൺ, ജൂലൈ, ആഗസ്റ്റ് മാസങ്ങളിൽ കേരളത്തിൽ കനത്ത മഴ ലഭിക്കുന്നതിനാൽ മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ഖനനം ചെയ്യുന്നതിനും കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്. പരിസ്ഥിതി അനുമതികളിലെ നിബന്ധനകൾ പ്രകാരം ഈ മൂന്ന് മാസങ്ങളിൽ മണ്ണെടുക്കാൻ സാധിക്കാത്തത് റെസയുടെ ഉയരം കൂട്ടുന്നതിനായി മണ്ണ് നിറയ്ക്കുന്ന പ്രവൃത്തിയെ പൂർണ്ണമായും തടസ്സപ്പെടുത്തും. നിലവിൽ ആവശ്യമായ മണ്ണിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ് സൈറ്റിൽ എത്തിക്കാൻ സാധിച്ചിട്ടുള്ളത്.
ജോലിയുടെ നിലവിലെ അവസ്ഥ
റൺവേയുടെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് (റൺവേ 10) വലിയ തോതിൽ മണ്ണ് നിറച്ച് ഉറപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഏകദേശം 35 ലക്ഷം ക്യൂബിക് മീറ്റർ മണ്ണ് ആവശ്യമുള്ള ഈ പദ്ധതിയുടെ 25 ശതമാനത്തിൽ താഴെ മാത്രമാണ് ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടുള്ളത്. നിർമ്മാണ കമ്പനിയായ ഗവാർ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ലിമിറ്റഡ് കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുള്ളതിനാൽ, 2026 ഡിസംബറോടെ മാത്രമേ പണി പൂർണ്ണമാകാൻ സാധ്യതയുള്ളൂ എന്നാണ് സൂചന.
വലിയ വിമാനങ്ങളുടെ കാത്തിരിപ്പ് നീളും
റെസ വിപുലീകരണം പൂർത്തിയായാൽ മാത്രമേ ഡിജിസിഎ (DGCA) വലിയ വിമാനങ്ങൾക്ക് കരിപ്പൂരിൽ ഇറങ്ങാൻ അനുമതി നൽകുകയുള്ളൂ. സെപ്റ്റംബർ മാസത്തോടെ മഴ കുറയുന്നതോടെ വീണ്ടും സജീവമായി മണ്ണടിക്കൽ ആരംഭിച്ചാൽ മാത്രമേ നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ വിമാനത്താവളം പൂർണ്ണ സജ്ജമാകൂ. കരിപ്പൂർ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ഭാവിയെ തന്നെ ബാധിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി എത്രയും വേഗം തീർക്കണമെന്ന ആവശ്യവുമായി പ്രവാസി സംഘടനകളും രംഗത്തെത്തിയിട്ടുണ്ട്.
താങ്കളുടെ ചോദ്യത്തിനുള്ള മറുപടി:
താങ്കൾ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മണ്ണെടുക്കാൻ അനുമതിയില്ലാത്തതിനാൽ ജൂൺ മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെയുള്ള മാസങ്ങൾ നിർമ്മാണത്തെ സാരമായി ബാധിക്കും. അതിനാൽ ബാക്കിയുള്ള ഒന്നര മാസത്തിനുള്ളിൽ ഈ ഭീമമായ പണി തീർക്കാൻ സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്. മഴക്കാലത്തിന് മുൻപ് സൈറ്റിൽ പരമാവധി മണ്ണ് എത്തിച്ച് സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യാനായിരിക്കും ഇപ്പോൾ കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നത്.
0 Comments